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.Com design atraente e inovador, o Lobini H1 foi construído sobre uma carroceria onde você pode optar em deixa-la no estilo Targa, retirando o teto rígido ou na versão coupe com teto fixo, e conta com o charme das portas que se abrem no estilo tesoura. Vale lembrar que o Lobini H1 é um esportivo 100% nacional e atualmente é fabricado em Cotia, na Grande São Paulo.
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O blog De Gennaro Motors apresenta a série Lobini H1 Special Edition, onde o objetivo da marca foi proporcionar mais exclusividade ao esportivo. Entre as novidades desta versão, se destaca a exclusiva cor Laranja Special Perolizado, que foi desenvolvida especialmente pela Lobini Veículos. Além disso, o esportivo vem equipado com rodas na cor grafite aro 17 da TSW e acabamento do santo-antonio com revestimento cromado.
O blog De Gennaro Motors apresenta a série Lobini H1 Special Edition, onde o objetivo da marca foi proporcionar mais exclusividade ao esportivo. Entre as novidades desta versão, se destaca a exclusiva cor Laranja Special Perolizado, que foi desenvolvida especialmente pela Lobini Veículos. Além disso, o esportivo vem equipado com rodas na cor grafite aro 17 da TSW e acabamento do santo-antonio com revestimento cromado.
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Internamente, um novo padrão de acabamento na cor cinza foi adotado nos bancos em couro, volante Sparco e manopla de câmbio cromada. O Lobini H1 vêm equipado de série com: ar-condicionado, direção hidráulica, som Alpine MP3 , conjunto elétrico e coluna de direção ajustável em altura e profundidade.
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A carroceria fabricada em fibra de vidro passou por diversos estudos e testes no túnel de vento em conjunto com o chassi tubular, onde foram obtidos ótimos resultados de aerodinâmica, performance e resistência ao conjunto. Além dos freios a disco nas quatro rodas e suspensão independente também nas quatro rodas, ele vem equipado com os exclusivos amortecedores a gás JRZ, projetados e regulados especialmente para o Lobini que resultam em conforto e segurança sem abrir mão da esportividade.
A carroceria fabricada em fibra de vidro passou por diversos estudos e testes no túnel de vento em conjunto com o chassi tubular, onde foram obtidos ótimos resultados de aerodinâmica, performance e resistência ao conjunto. Além dos freios a disco nas quatro rodas e suspensão independente também nas quatro rodas, ele vem equipado com os exclusivos amortecedores a gás JRZ, projetados e regulados especialmente para o Lobini que resultam em conforto e segurança sem abrir mão da esportividade.
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Para um superior desempenho aerodinâmico o modelo possui um extrator de ar em fibra de carbono instalado entre as duas saídas do exclusivo escapamento em aço-inox..A mecânica Audi 1.8 Turbo de 180 CV e o câmbio manual de 5 velocidades, oferecem excelente performance e desempenho ao super esportivo da marca.
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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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Fotos: Fernando A. De Gennaro
