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.Apresentado em 1998 sendo modelo 1999, as primeiras unidades do Fiat Marea Sedan e Weekend, foram importadas diretamente da Itália. Inicialmente no Brasil, o Marea foi vendido com motor 2.0 Fivetech de 5 cilindros e 20 válvulas com 127 CV ou 142 CV, dependendo da versão. Havia também a opção da versão Turbo, que era equipada com motor 2.0 Turbo de 182 CV.
No inicio de 2001, a Fiat inseriu na linha Marea o novo motor 2.4 Fivetech de 5 cilindros e 20 válvulas de 160 CV, o mesmo do Lancia Thesis vendido na Itália. O ponto forte deste motor está no torque em baixas rotações, graças ao sistema de admissão variável e o acelerador eletrônico. Em 2002, o Fiat Marea recebeu sua primeira atualização estética, com mudanças na grade frontal e principalmente na traseira, que ganhou um novo desenho, sendo as mesmas lanternas do Lancia Lybra.
O Fiat Marea, sempre teve uma boa avaliação diante aos seus proprietários, em razão de sua performance e conforto. Outro item que não podemos esquecer, era a tecnológica empregada no veículo, como o sistema de coletor de admissão variável, comandos de válvulas variáveis, injeção seqüencial, air bags progressivos e outros itens que colocaram o Fiat Marea na história dos carros mais tecnológicos e avançados produzidos no Brasil.
Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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No inicio de 2001, a Fiat inseriu na linha Marea o novo motor 2.4 Fivetech de 5 cilindros e 20 válvulas de 160 CV, o mesmo do Lancia Thesis vendido na Itália. O ponto forte deste motor está no torque em baixas rotações, graças ao sistema de admissão variável e o acelerador eletrônico. Em 2002, o Fiat Marea recebeu sua primeira atualização estética, com mudanças na grade frontal e principalmente na traseira, que ganhou um novo desenho, sendo as mesmas lanternas do Lancia Lybra.
O Fiat Marea, sempre teve uma boa avaliação diante aos seus proprietários, em razão de sua performance e conforto. Outro item que não podemos esquecer, era a tecnológica empregada no veículo, como o sistema de coletor de admissão variável, comandos de válvulas variáveis, injeção seqüencial, air bags progressivos e outros itens que colocaram o Fiat Marea na história dos carros mais tecnológicos e avançados produzidos no Brasil.
Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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Fotos: Fernando A. De Gennaro
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É um carrão que sem sombra de dúvidas deixou saudades, pena a Fiat ter descontinuado, um sedan à altura do Marea na linha seria fantástico e daria um banho na concorrência com certeza.
abs.
valeu Alysson! é um Sr carro.
abraços, Fernando Gennaro
Fernando, raríssimo esse carro nesse estado. Tá de parabéns.
Abração
Alexandre, Agradeço amigo. Valeu
Fernando Gennaro
Esse carro já foi muito desejado. Gosto do Marea Weekend Turbo.
valeu Marcus! é...a Turbo é um show também. Abraço, Fernando Gennaro
bem legal esse carro, a versão turbo é show mesmo...
abs!
Agradeço Marcos
Grande abraço.
A Fiat manteve esta frente deste Marea nos modelos Brava e Bravo. Não sei se conhece estes ultimos modelos que referi...
Muito legal Jose Antonio.
Conheço sim o Fiat BRAVO...gosto muito tb
Abraço
Fernando Gennaro
Tenho um Marea Turbo, é um ótimo carro, dá gosto de dirigir, e apesar de ter saído de linha ainda chama atenção, principalmente quando a turbina enche e vem aquele assovio gostoso, além do ronco do 5tech que é demais. Parabéns pelo carro e pelo bom gosto.
verdade....agradeço ai o comentario. Sempre digo...mesmo estando fora de linha..chama ainda a atenção
Abraço, Fernando
Na verdade p Marea é derivado do Bravo e Brava, hatch médio e fastback lançados em 1995 em substituição ao Fiat Tipo, assim como aconteceu com o Tipo, que deu origem ao tempra, ocorreu o mesmo com o seu antecessor, dando origem ao Marea e Marea Weekend em 1996. Aqui no país deu-se ao contrário, tanto com o Tipo que só chegou em 1993, portanto depois do Tempra que chegou em 1991, quanto para o Brava, versão dois volumes e meio do Bravo, que chegou em 1999, um ano depois da linha Marea.
abs. Alysson
Sim.....eu admiro muito toda a linha do Marea.
Abraço, Fernando
Belíssimo exemplar! Em casa tivemos 2 Weekend, ambas HLX, mas uma 2.0 20v 127 cv e outra 2.4 20v 160 cv, esta automática. Tesão de carro, pena é a mão-de-obra desqualificada para lidar com esse motor.
Pra viajar, raros carros oferecem tanto conforto!
Olá!
Quando trabalhava num concessionário da Fiat, cheguei a ter uma Fiat Marea Weekend 1.9 JTD HLX de serviço! E como adorava ela... Potente q.b. agradável de conduzir, muito espaçosa e super-fiável.
Que saudades dela!
Curioso que a versão brasileira da traseira da Marea é diferente da europeia. Os farolins de trás dessa aí lembram o Lancia Lybra.
Abraço,
http://tintinsobrerodas.blogspot.com/
Gosto muito desse carro e ainda mais da Weekend.
Abraços
Me agrada muito o desing da dianteira desse carro.Me lembra algum animal marinho.
Bélissimo carro, com um ronco lindo, esticar ele é certeza de prazer aos ouvidos e o torque que também ajuda muito, para quem sabe o que significa manutenção periódica é o carro de melhor custo benefício hoje, parabéns pelo estado do seu chefe.
agradeço os comentarios amigos...
abração
Fernando Gennaro
Obrigado pela contribuição e pela atenção.Gostei muito do seu blog.Amigo do Nelson é meu amigo.
Atenciosamente,Giulio Pasini Destaquesautomotivos
É uma nave,mas eu particularmente curto mais outros modelos da FIAT.
abraço
Meus parabéns, muito bonito. Tenho um também 2.4 2003 mas com turbo. O único defeito do carro é não ter mecânico qualificado ou oficinas ; eu mesmo faço minha manutenção mas de qualquer forma gosto muito do carro.
Paulo Cesar
Vendo Marea ELX 2.4 20v R$ 18.000.00 em São Paulo.
Muito Nova 2 Dono,carro maravilhoso,confortabilissimo e um motor de deixar um homem que curte adrenalina de cabelos em pé....rsrsr acelera muito até em baixo rpm,carro macho de verdade,pena qque tenho que vender para poder completar o dinheiro para um novo carro se não ficaria com ele de reliquia.
Anddre NNeves
(11) 2041-3122 / 3498-7089
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